สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
30777807
คุณสมบัติ | ค่า |
---|---|
ชื่อผลิตภัณฑ์ | สายพานไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
หมายเลข OE | 30777807 |
รุ่นที่ใช้งานได้ | สำหรับ Volvo S40 V50 C30 |
คุณภาพ | คุณภาพสูง |
การรับประกัน | 18 เดือน |
บริการ | บริการระดับมืออาชีพ |
สายพานไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (หมายเลข OE: 30777807) เป็นส่วนประกอบสำคัญในการส่งกำลังที่ออกแบบมาสำหรับรุ่น Volvo บางรุ่น ซึ่งมีหน้าที่ถ่ายโอนแรงหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (อัลเทอร์เนเตอร์)
สร้างจากยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์ (EPDM) ที่มีความแข็งแรงสูง เสริมด้วยแกนโพลีเอสเตอร์หลายชั้น สายพานนี้ผสมผสานความยืดหยุ่นเข้ากับความทนทานต่อแรงดึงที่ยอดเยี่ยม (≥1500N) ซึ่งแตกต่างจากสายพานยางมาตรฐาน องค์ประกอบ EPDM ของสายพานนี้ทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อน การเสื่อมสภาพของน้ำมัน และความเสียหายจากโอโซน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงของห้องเครื่องยนต์ (ช่วงการทำงาน: -40°C ถึง 120°C) ออกแบบตามข้อกำหนดที่แน่นอนของ Volvo มีความยาวและการเว้นระยะซี่โครงที่แม่นยำเพื่อให้ตรงกับระบบรอกของรุ่นที่เข้ากันได้ รับประกันการทำงานที่ราบรื่นและไม่ลื่นไถล
สายพานไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่น Volvo ต่อไปนี้:
รุ่น | ปีที่ใช้งานได้ |
---|---|
Volvo S40 (04-) | 2005-2012 |
Volvo V50 | 2005-2012 |
Volvo C30 | 2007-2013 |
ในฐานะที่เป็นอะไหล่ OE โดยตรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่แม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้จำเป็นสำหรับการรักษาการทำงานของระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ในรุ่นเหล่านี้ การตรวจสอบเป็นประจำ (แนะนำทุกๆ 30,000 กม.) และการเปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของสายพานที่ไม่คาดคิด ซึ่งอาจนำไปสู่การทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและความเสียหายของรถยนต์
A1: ความล้มเหลวของเทอร์โมสตัทมักจะทำให้เกิดอาการดังต่อไปนี้:
- เครื่องยนต์ร้อนเกินไป: เทอร์โมสตัทติดอยู่ในสถานะปิด ป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นเข้าสู่หม้อน้ำ
- เครื่องยนต์ร้อนช้า: เทอร์โมสตัทติดอยู่ในสถานะเปิด และน้ำหล่อเย็นจะหมุนเวียนอยู่เสมอ ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าถึงอุณหภูมิการทำงานปกติได้เป็นเวลานาน
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น: เครื่องยนต์ไม่ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม ประสิทธิภาพการเผาไหม้จะลดลง ส่งผลให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
A2: ขอแนะนำให้เปลี่ยนโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ และใส่ใจประเด็นต่อไปนี้:
- ทำงานเมื่อเครื่องยนต์เย็นเพื่อป้องกันการไหม้
- ระบายน้ำหล่อเย็นเก่าออกอย่างถูกต้อง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งซีลเข้าที่ระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น
- หลังจากการเปลี่ยน ระบบระบายความร้อนจะต้องถูกระบายอากาศเพื่อป้องกัน "การอุดตันของอากาศ" ซึ่งส่งผลต่อผลการระบายความร้อน
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา