สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
31294051
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ฝาครอบไฟตัดหมอก |
|---|---|
| หมายเลข OE | 31294051 |
| รุ่นที่ใช้งานได้ | สำหรับ Volvo XC60 -17 2009-2013 |
| คุณภาพ | คุณภาพสูง |
| การรับประกัน | 18 เดือน |
| บริการ | บริการระดับมืออาชีพ |
อะไหล่รถยนต์ ฝาครอบไฟตัดหมอกหน้าซ้าย OE 31294051 สำหรับ Volvo XC60 -17
ฝาครอบไฟตัดหมอกหน้าซ้าย (หมายเลข OE: 31294051) เป็นส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อการปกป้องและความสวยงามโดยเฉพาะสำหรับรุ่น Volvo XC60 จนถึงปี 2017 (XC60 -17) สร้างจากพลาสติก ABS คุณภาพสูงพร้อมเคลือบสารกันรังสียูวี ผสมผสานความทนทานที่แข็งแกร่งเข้ากับการติดตั้งที่ไร้รอยต่อ--สามารถทนต่อเศษซากบนถนน แรงกระแทกเล็กน้อย และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่น ฝน หิมะ เกลือบนถนน) ในขณะที่ยังคงรักษาการออกแบบด้านหน้าอันเป็นเอกลักษณ์และประณีตของ XC60
แตกต่างจากฝาครอบหลังการขายทั่วไป ชิ้นส่วน OE นี้มีรูปร่างที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับช่องไฟตัดหมอกด้านซ้ายในกันชนหน้าของ XC60 ขจัดช่องว่างหรือการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง พื้นผิวและผิวสำเร็จ (สีดำแบบมีพื้นผิวหรือสามารถทาสีเพื่อให้เข้ากับกันชนเดิมได้) สอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบของโรงงานของ Volvo ทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะยังคงรูปลักษณ์ระดับพรีเมียมที่ติดตั้งจากโรงงานในขณะที่ปกป้องส่วนประกอบไฟตัดหมอกที่สำคัญ
| รุ่น | ปีที่ใช้งานได้ |
|---|---|
| Volvo XC60 (-17) | 2009-2013 |
เพื่อให้ได้ความแม่นยำในการติดตั้ง 100% ให้ยืนยันความเข้ากันได้กับ VIN (หมายเลขประจำตัวรถ) ของรถของคุณ หรืออ้างอิงคู่มือบริการอย่างเป็นทางการของ Volvo--สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่งกับรุ่นการผลิตที่แน่นอนของ XC60 ของคุณ
A1: ความล้มเหลวของเทอร์โมสตัทมักจะทำให้เกิดอาการดังต่อไปนี้:
- เครื่องยนต์ร้อนเกินไป: เทอร์โมสตัทติดอยู่ในสถานะปิด ป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นเข้าสู่หม้อน้ำ
- เครื่องยนต์ร้อนช้า: เทอร์โมสตัทติดอยู่ในสถานะเปิด และน้ำหล่อเย็นจะหมุนเวียนอยู่เสมอ ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าถึงอุณหภูมิการทำงานปกติได้เป็นเวลานาน
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น: เครื่องยนต์ไม่ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม ประสิทธิภาพการเผาไหม้จะลดลง ส่งผลให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
A2: ขอแนะนำให้เปลี่ยนโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ และใส่ใจประเด็นต่อไปนี้:
- ทำงานเมื่อเครื่องยนต์เย็นเพื่อป้องกันการไหม้
- ระบายน้ำหล่อเย็นเก่าออกอย่างถูกต้อง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งซีลเข้าที่ระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น
- หลังจากการเปลี่ยน ระบบระบายความร้อนจะต้องมีการระบายอากาศเพื่อป้องกัน "การอุดตันของอากาศ" ซึ่งส่งผลต่อผลการระบายความร้อน
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
