สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
C2Z23192
รายละเอียดสินค้า: ชุดปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับ Jaguar XF (2009-2015) - C2Z23192
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | C2Z23192 |
| ประเภทสินค้า | ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าและชุดส่ง - โมดูลที่สมบูรณ์ |
| ประเภทโมดูล | ติดตั้งในถัง โมดูลจ่ายเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ |
| ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน (เบนซิน) |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V DC |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ขั้วต่อสายรัดแบบปิดผนึกข้อมูลจำเพาะ OEM (แบบ Plug-and-Play) |
| หน่วยส่ง | หน่วยส่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวพร้อมกลไกลูกลอย |
| รวมการปิดผนึก | ใช่ — โมดูลปิดผนึกจากโรงงาน |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายใน — เข้าถึงได้ผ่านแผงบริการใต้เบาะหลังหรือพื้นกระโปรงหลัง |
| สี | สีดำ/โมดูลประกอบ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1.03 กก |
|
ประเภทหมายเลขชิ้นส่วน |
หมายเลขชิ้นส่วน OE |
หมายเหตุ |
|---|---|---|
|
หมายเลขชิ้นส่วนหลัก |
C2Z23192 |
ผลิตภัณฑ์นี้ - ส่วนการแทนที่ |
|
OE แทนที่ตัวเลข |
C2Z15916, C2Z10553 |
แทนที่หมายเลข OE ก่อนหน้าทั้ง |
|
แหล่งที่มาของผู้ผลิต OEM |
จากัวร์ |
การเปลี่ยนทดแทนที่เทียบเท่ากับข้อกำหนด OE ของแท้ |
หมายเลข OE ที่ระบุไว้ข้างต้นมีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการอ้างอิงโยงเท่านั้น ผลิตภัณฑ์นี้เป็นชิ้นส่วนทดแทนหลังการขาย ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของ OE เครื่องหมายการค้าและชื่อแบรนด์ทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้องและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการระบุตัวตนเท่านั้น
การประกอบรถยนต์ – รุ่นที่เข้ากันได้
|
ยี่ห้อรถ |
แบบอย่าง |
รหัสรุ่น |
รุ่นปี |
ประเภทเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|
|
สำหรับจากัวร์ |
เอ็กซ์เอฟ (X250) |
X250 (รุ่นแรก) |
2552 – 2558 |
3.0L V6, 4.2L V8, 5.0L V8 เบนซิน |
การใช้งานเครื่องยนต์โดยละเอียด
|
ตัดแต่ง / กำหนดค่า |
เครื่องยนต์ |
การกระจัด |
หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
|
ฐานเอ็กซ์เอฟ |
V6 |
3.0 ลิตร |
เครื่องยนต์เบนซิน |
|
เอ็กซ์เอฟ พรีเมียม |
V8 |
4.2 ลิตร / 5.0 ลิตร |
น้ำมันเบนซิน |
|
เอ็กซ์เอฟ ลักชัวรี |
V8 |
5.0ลิตร |
น้ำมันเบนซิน |
|
ผลงานของ XF |
V8 |
5.0ลิตร |
น้ำมันเบนซิน |
หมายเหตุประกอบที่สำคัญ:
รุ่น Jaguar XF ปี 2009–2015 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน (เบนซิน) หรือเครื่องยนต์ดีเซล ชุดปั๊มเชื้อเพลิง C2Z23192 นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการกำหนดค่าเครื่องยนต์เบนซิน/เบนซินเท่านั้น สำหรับรุ่นดีเซล โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อเลือกโมดูลปั๊มเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง
หมายเหตุการติดตั้ง
การลดแรงดันของระบบเชื้อเพลิง — ลดแรงดันของระบบเชื้อเพลิงเสมอก่อนที่จะถอดโมดูลปั๊มเดิมออก
การเปลี่ยนปะเก็น/ซีล — ควรเปลี่ยนแหวนซีล/ปะเก็นโมดูลในขณะที่เปลี่ยนปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่เหมาะสมและป้องกันการรั่วไหลของสารระเหย
การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อชุดสายไฟไม่มีการกัดกร่อนและมีที่นั่งอย่างเหมาะสม
การจัดตำแหน่งแขนลอย — ตรวจสอบว่าแขนลอยในตัวเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระโดยไม่มีสิ่งกีดขวางจากส่วนประกอบภายในถัง
รีเซ็ต ECU — หลังการติดตั้ง ให้รีเซ็ตการปรับเปลี่ยนการตัดแต่งเชื้อเพลิงของโมดูลควบคุมเครื่องยนต์เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด (หากใช้ได้กับรถของคุณ)
ตอบ: สัญญาณของโครงยึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้ แผงกันชนไม่ตรงแนว เสียงที่ผิดปกติจากส่วนหน้า หรือหากกันชนหลวมหรือหย่อนคล้อยด้านหนึ่ง
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การจัดตำแหน่งจุดยึดทั้งหมดอย่างเหมาะสม การตรวจสอบส่วนประกอบที่เสียหายเพิ่มเติม และการตรวจสอบว่าตัวยึดทั้งหมดได้รับแรงบิดอย่างเหมาะสมตามข้อกำหนด
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski