สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
C2Z23192
รายละเอียดสินค้า: การประกอบปั๊มน้ํามันสําหรับ Jaguar XF (2009-2015) - C2Z23192
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | C2Z23192 |
| ประเภทสินค้า | พั๊มน้ํามันไฟฟ้าและการประกอบตัวส่ง |
| ประเภทโมดูล | โมดูลส่งเชื้อเพลิงครบถ้วนติดตั้งในถัง |
| ประเภทน้ํามัน | น้ํามันเบนซิน (เบนซิน) |
| โวลเตชั่น | 12V DC |
| ประเภทเครื่องเชื่อม | เครื่องเชื่อมลวดประปาแบบ OEM (พล็อกแอนด์เพลย์) |
| หน่วยส่ง | หน่วยส่งระดับน้ํามันที่บูรณาการพร้อมกลไก float |
| รวมถึงการปิด | ใช่ ✅ โมดูลปิดโรงงาน |
| สถานที่ติดตั้ง | ภายในถังน้ํามัน ️ เข้าถึงผ่านแผ่นบริการใต้เก้าอี้หลังหรือพื้นกระเป๋า |
| สี | สีดํา / โมดูลประกอบ |
| น้ําหนัก | ประมาณ 1.03 กก. |
|
เลขส่วน ประเภท |
เลขส่วน OE |
หมายเหตุ |
|---|---|---|
|
ส่วนหลัก |
C2Z23192 |
สินค้านี้ รายการ |
|
จํานวน OE ที่ถูกยกเลิก |
C2Z15916, C2Z10553 |
เปลี่ยนเลข OE ทั้งสองตัวก่อนหน้านี้ |
|
OEM ผู้ผลิตแหล่ง |
แจกวาร์ |
สินค้าสํารองที่เทียบเท่าสเปค OE ของแท้ |
เลข OE ที่ระบุไว้ข้างบนมีมาให้เพื่ออ้างอิงเฉพาะเท่านั้น สินค้านี้เป็นชิ้นส่วนสํารองในตลาดหลังการจําหน่าย ที่ผลิตให้ตรงกับหรือเกินมาตรฐานของ OEสัญลักษณ์การค้าและชื่อสัญลักษณ์ทั้งหมดเป็นทรัพย์สินของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง และใช้เพื่อการระบุตัวเท่านั้น.
การติดตั้งรถยนต์ รุ่นที่เข้ากันได้
|
รถยนต์ |
รุ่น |
รูปแบบรหัส |
ปีแบบ |
ประเภทเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|
|
สําหรับ Jaguar |
XF (X250) |
X250 (รุ่นแรก) |
2009 ̇ 2015 |
3.0L V6, 4.2L V8, 5.0L V8 น้ํามันเบนซิน |
การใช้งานเครื่องยนต์อย่างละเอียด
|
Trim / การตั้งค่า |
เครื่อง |
การย้าย |
หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
|
ฐาน XF |
V6 |
3.0L |
เครื่องยนต์เบนซิน |
|
XF พรีเมี่ยม |
V8 |
4.2L / 5.0L |
น้ํามันเบนซิน |
|
เอ็กซ์เอฟลักซ์ |
V8 |
5.0L |
น้ํามันเบนซิน |
|
โปรโมชั่น XF |
V8 |
5.0L |
น้ํามันเบนซิน |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
รุ่น Jaguar XF ปี 2009-2015 มีเครื่องยนต์เบนซิน (เบนซิน) หรือเครื่องยนต์ดีเซลชุดปั๊มเชื้อเพลิง C2Z23192 นี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการตั้งค่าเครื่องยนต์เบนซิน/เบนซินเท่านั้นสําหรับรุ่นไดเซล โปรดติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อเลือกโมดูลปั๊มเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง
หมายเหตุการติดตั้ง
ความดันของระบบน้ํามัน (Fuel system depressurization) ✅เสมอลดความดันของระบบน้ํามัน ก่อนที่จะเอาโมดูลปั๊มเดิมออก
การเปลี่ยนพับ / ปริมประทับ ✅ แหวนปริมประทับ / ปริมประทับโมดูลควรถูกเปลี่ยนในเวลาที่เปลี่ยนปั๊ม เพื่อให้แน่ใจว่าการปริมประทับอย่างถูกต้องและป้องกันการรั่วไหลของการปล่อยค้าง
การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า
การสอดคล้องแขนพลอย ❑ ตรวจสอบว่าแขนพลอยที่บูรณาการเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระโดยไม่ถูกขัดขวางจากส่วนประกอบภายในถัง
การตั้งค่าใหม่ ECU หลังการติดตั้ง ปรับเปลี่ยนการปรับแต่งน้ํามันของโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ เพื่อให้มีผลงานที่ดีที่สุด (ถ้าใช้ได้กับรถยนต์ของคุณ)
ตอบ: สัญญาณของบราคเกตแบมเปอร์ที่ล้มเหลวรวมถึงความเสียหายที่เห็นได้ชัดหรือความบิดเบือน, แผ่นแบมเปอร์ที่ไม่ตรงกัน, เสียงที่ไม่ธรรมดาจากด้านหน้า, หรือถ้าแบมเปอร์ดูเหมือนจะปลดหรือชักในด้านหนึ่ง.
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนําให้มีการติดตั้งโดยมืออาชีพ ข้อสําคัญที่ควรพิจารณาคือ การให้แน่ใจว่าจุดติดตั้งทั้งหมดถูกต้องและตรวจสอบทั้งหมดที่แนบแน่นเป็นอย่างถูกต้อง torqued ตามรายละเอียด.
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา