สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
LR036542
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง LR036542 เป็นส่วนประกอบซีลเครื่องยนต์เกรด OE แท้ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร (306DT / TDV6 / SDV6) ในรถยนต์ Land Rover บางรุ่น ส่วนประกอบนี้มาพร้อมกับชุดซีลและตัวยึด ซึ่งรวมซีลหลักด้านหลังเพลาข้อเหวี่ยงเข้ากับโครงยึดในตัว ติดตั้งที่ด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อปิดผนึกส่วนต่อประสานระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเสื้อสูบเครื่องยนต์ ป้องกันน้ำมันเครื่องรั่วไหลเข้าไปในบริเวณเรือนคลัทช์ LR036542 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนปัจจุบัน; LR032930 และ 1316115 เป็นข้อมูลอ้างอิงที่สามารถใช้แทนกันได้
คุณสมบัติหลัก
ชุดซีลและตัวยึดครบวงจร – โครงยึดและซีลในตัวเป็นหนึ่งเดียว
คุณภาพเกรด OE – ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิม
อะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งโดยตรง – ตรงกับขนาดเพลาข้อเหวี่ยงและเสื้อสูบของโรงงาน
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร – ตระกูลเครื่องยนต์ 306DT / TDV6 / SDV6
ป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมัน – รักษาชั้นฟิล์มน้ำมันที่ควบคุมได้บนพื้นผิวเพลาข้อเหวี่ยง
อ้างอิงข้าม OE
| หลัก | แทนที่ / ยกเลิก |
|---|---|
| LR036542 | LR032930, 1316115, C2S30238, C2S52379 |
| 4R8Q-6K301-AA | CK5Q-6K301-AA, 2182700 |
ความเหมาะสมกับรถยนต์
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | ปี | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| สำหรับ Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร | จาก VIN AA000001 |
| สำหรับ Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 > | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร | จาก VIN K2000001 (Nitra) |
| สำหรับ Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร | จาก VIN AA000001 |
| สำหรับ Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2010 – 2013 | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร | จาก VIN AA000001 |
| สำหรับ Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร | จาก VIN AA000001 |
| สำหรับ Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2017 > | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร | จาก VIN AA000001 |
⚠️ สำคัญ: LR036542 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตรเท่านั้น – ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2.7 ลิตร, เบนซิน หรือเครื่องยนต์รุ่นอื่น ความเหมาะสมแตกต่างกันไปตามปีรุ่น วันที่ผลิต และช่วง VIN – โปรดยืนยันก่อนสั่งซื้อ
สัญญาณความเสียหาย
น้ำมันรั่ว – พบน้ำมันที่ด้านหลังของเครื่องยนต์หรือบริเวณเรือนคลัทช์
การปนเปื้อนของน้ำมัน – พบน้ำมันบนฟลายวีลหรือส่วนประกอบคลัทช์
กลิ่นน้ำมันไหม้ – น้ำมันหยดลงบนส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน
น้ำมันเครื่องต่ำ – ต้องเติมน้ำมันเครื่องบ่อยครั้ง
🔧 ซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังเป็นจุดที่มักเสียหายในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง การเปลี่ยนต้องแยกเครื่องยนต์ออกจากเกียร์ – แนะนำให้เปลี่ยนซีลทุกครั้งที่ถอดเกียร์ออกเพื่อรับบริการอื่น
สำคัญ – ยืนยัน VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ซีลเพลาข้อเหวี่ยงมีความเฉพาะเจาะจงตาม VIN, เครื่องยนต์ และปีรุ่นของรถยนต์ – โปรดระบุ VIN ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยัน VIN ได้
🔧 เคล็ดลับการติดตั้ง: จำเป็นต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ – ต้องถอดเกียร์ออก เมื่อเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง ให้ตรวจสอบพื้นผิวเพลาข้อเหวี่ยงว่ามีการสึกหรอหรือไม่ และใช้เครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการกดซีลน้ำมันตามแนวแกน ทำความสะอาดที่นั่งในเสื้อสูบให้ทั่วถึงก่อนการติดตั้ง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทชิ้นส่วน | ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง / ชุดตัวยึดและซีล |
| ตำแหน่ง | ด้านหลัง – เสื้อสูบเครื่องยนต์ถึงเกียร์ |
| เครื่องยนต์ | ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร (306DT / TDV6 / SDV6) |
| รวม | ซีลและโครงยึด |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.42 กก. |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม, เกรด OE |
ทำไมต้องเลือกเรา
| ข้อได้เปรียบ | รายละเอียด |
|---|---|
| สินค้าคงคลัง | มีสินค้ามากกว่า 10,000 SKU |
| คุณภาพ | เกรด OE, ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ |
| การรับประกัน | 18 เดือน – ต่อข้อบกพร่องจากการผลิต |
| การจัดส่ง | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
| ความยืดหยุ่น | ยินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง, MOQ ต่ำ |
ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบ VIN แล้ว
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น อะไหล่ทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
A: สัญญาณของโครงยึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้, แผงกันชนไม่ตรงแนว, เสียงผิดปกติจากด้านหน้า, หรือหากกันชนดูหลวมหรือห้อยลงด้านใดด้านหนึ่ง
A: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดยึดทั้งหมดอยู่ในแนวที่ถูกต้อง, การตรวจสอบส่วนประกอบที่เสียหายเพิ่มเติม, และการตรวจสอบว่าตัวยึดทั้งหมดถูกขันแน่นตามข้อกำหนดอย่างถูกต้อง
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา