สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
1311281
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
วาล์วไอดี 1311281 เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์เกรด OE ของแท้ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.7L และ 3.0L V6 (276DT / 306DT / TDV6 / SDV6) ที่เลือกสำหรับ Land Rover และสำหรับรถยนต์ Jaguar หรือที่เรียกว่าวาล์วทางเข้า ซึ่งควบคุมการไหลของอากาศเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ เปิดและปิดในช่วงเวลาที่แม่นยำในรอบเครื่องยนต์เพื่อให้อากาศที่เผาไหม้เข้าสู่ห้องเผาไหม้ JD61430 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนเทียบเท่าจากัวร์ LR008130 เป็นข้อมูลอ้างอิงชุดบริการ Land Rover สำหรับชุดวาล์วทั้งชุด
คุณสมบัติที่สำคัญ
คุณภาพเกรด OE – ผลิตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก (แลนด์โรเวอร์แท้)
โครงสร้างเหล็กโครเมียมซิลิกอน – ปลายแข็ง ก้านชุบโครเมียมเพื่อความทนทานและต้านทานการสึกหรอ
มุมบ่าวาล์ว 45° – พื้นผิวการซีลมาตรฐานจากโรงงาน
ขนาดที่แม่นยำ – ความยาว 97 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 5.94 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนหัว 27.8 มม
ปริมาณที่ต้องการ – 24 วาล์วต่อเครื่องยนต์ (4 วาล์วต่อสูบ × 6 สูบ) มีจำหน่ายเป็นรายบุคคลหรือเป็นชุด
การอ้างอิงโยงของ OE
| แลนด์โรเวอร์ | จากัวร์ | การอ้างอิงเพิ่มเติม |
|---|---|---|
| 1311281 | JD61430 | 0948.E1 (พีเอสเอ) |
| LR008130 (ชุด) | JD61428 (ท่อไอเสีย) | เออี V95135 |
💡 หมายเหตุ: LR008130 เป็นข้อมูลอ้างอิงชุดบริการ Land Rover สำหรับชุดวาล์วไอดีครบชุด JD61428 เทียบเท่ากับวาล์วไอเสีย JD61430 คือวาล์วไอดี
การประกอบยานพาหนะ
| ทำ | แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | ปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | ดิสคัฟเวอรี่ 3 / LR3 | L319 | 2547 – 2552 | ดีเซล 2.7 ลิตร V6 เทอร์โบ |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | ดิสคัฟเวอรี่ 4 / LR4 | L319 | 2553 – 2559 | 2.7 ลิตร / 3.0 ลิตร V6 ดีเซล |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ 5 | L462 | 2017 > | 3.0L V6 ดีเซล |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | เรนจ์โรเวอร์ | L322 | 2550 – 2555 | 3.6L V8 ดีเซล (สิงโต) |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | เรนจ์โรเวอร์ | L405 | 2556 – 2565 | 3.0L V6 ดีเซล |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | L320 | พ.ศ. 2548 – 2556 | 2.7 ลิตร / 3.0 ลิตร V6 ดีเซล |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | L494 | 2014 – 2021 | 3.0L V6 ดีเซล |
| สำหรับแลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ เวลาร์ | L560 | 2018 > | 3.0L V6 ดีเซล |
| สำหรับจากัวร์ | เอ็กซ์เอฟ เอ็กซ์เจ | X250, X351 | 2552 – 2558 | 3.0L V6 ดีเซล |
รหัสเครื่องยนต์: 276DT (2.7L V6) · 306DT (3.0L V6)
⚠️ สิ่งสำคัญ: วาล์วไอดีนี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.7 ลิตร และ 3.0 ลิตร V6 (276DT / 306DT) โดยเฉพาะ - ไม่ใช่สำหรับรุ่นเบนซิน, V8 หรือ Ingenium ต้องใช้ 24 วาล์วต่อเครื่องยนต์ (4 ตัวต่อสูบ)
สัญญาณของความล้มเหลว
เครื่องยนต์ติดขัด – วาล์วที่ชำรุดอาจปิดผนึกไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ เดินเบาอย่างหยาบ หรือลังเลเมื่อเร่งความเร็ว
การสูญเสียกำลังและการเร่งความเร็วที่ไม่ดี – ปริมาณอากาศเข้าที่ไม่มีประสิทธิภาพจะลดกำลังของเครื่องยนต์ รถอาจรู้สึกเฉื่อยหรือดิ้นรนบนทางลาด
เสียงสะท้อนกลับหรือเสียงแตก – การปิดผนึกที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศติดไฟในท่อร่วมไอดี
การสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป - ตัวกั้นวาล์วสึกทำให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้
การสูญเสียแรงอัด - การซีลวาล์วไม่ดีทำให้แรงดันกระบอกสูบลดลง
💡 วาล์วทำงานผิดปกติมักเกิดจากการสวมปลอกวาล์วหรือบ่าวาล์ว การสะสมของคาร์บอน หรือปัญหาเกี่ยวกับจังหวะเวลา โดยทั่วไปการเปลี่ยนจะดำเนินการในระหว่างการซ่อมบำรุงฝาสูบ
สำคัญ – ตรวจสอบ VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ
วาล์วไอดีเป็นแบบ VIN- และเฉพาะเครื่องยนต์ ยืนยันรหัสเครื่องยนต์รถของคุณ (276DT เทียบกับ 306DT) และปริมาณที่ต้องการ (24 ต่อเครื่องยนต์) ระบุ VIN ของคุณ - ทีมงานของเรายืนยันความเข้ากันได้ทุกประการก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าสำหรับชิ้นส่วนที่สั่งซื้อผิดโดยไม่มีการตรวจสอบ VIN
💡 คำแนะนำในการติดตั้ง: จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ – จำเป็นต้องถอดฝาสูบออก เปลี่ยนวาล์ว ซีลก้านวาล์ว และไกด์ทั้งหมดเป็นชุดเมื่อใช้งานวาล์ว ตรวจสอบระยะห่างของวาล์วและทำการทดสอบแรงอัดหลังการติดตั้ง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทชิ้นส่วน | วาล์วไอดี / วาล์วทางเข้า |
| วัสดุ | เหล็กโครเมียม-ซิลิคอน |
| ความยาว | 97 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของหัววาล์ว | 27.8 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว | 5.94 มม |
| มุมบ่าวาล์ว | 45° |
| รหัสเครื่องยนต์ | 276DT (2.7L V6) · 306DT (3.0L V6) |
| ปริมาณที่ต้องการ | 24 ต่อเครื่องยนต์ (4 ต่อสูบ) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม, เกรด OE |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
| ข้อได้เปรียบ | รายละเอียด |
|---|---|
| รายการสิ่งของ | มีสินค้าในสต็อกมากกว่า 10,000+ SKU |
| คุณภาพ | เกรด OE ผ่านการทดสอบอย่างเต็มที่ |
| การรับประกัน | 18 เดือนกับข้อบกพร่องในการผลิต |
| การส่งสินค้า | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
| ความยืดหยุ่น | ยินดีต้อนรับคำสั่งซื้อตัวอย่างขั้นต่ำต่ำ |
ติดต่อเราสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบ VIN
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง รูปภาพสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น การเปลี่ยนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
ตอบ: สัญญาณของโครงยึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้ แผงกันชนไม่ตรงแนว เสียงที่ผิดปกติจากส่วนหน้า หรือหากกันชนหลวมหรือหย่อนคล้อยด้านหนึ่ง
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดยึดทั้งหมดอยู่ในแนวที่ถูกต้อง การตรวจสอบส่วนประกอบที่เสียหายเพิ่มเติม และการตรวจสอบว่าตัวยึดทั้งหมดได้รับแรงบิดอย่างเหมาะสมตามข้อกำหนด
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา