Womala ตัวแยกน้ำมันระบายอากาศ LR013287 สำหรับ Land Rover Range Rover

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ตัวแยกน้ำมัน LR013287 (เปลี่ยนโดย LR054999) เป็นส่วนประกอบการระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงเกรด OE ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร (306DT / TDV6 / SDV6) ในรถยนต์ for Land Rover และ for Jaguar บางรุ่น นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อตัวแยกอากาศห้องข้อเหวี่ยง หรือตัวแยกน้ำมัน PCV ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ มันแยกละอองน้ำมันออกจากก๊าซเป่าห้องข้อเหวี่ยง โดยส่งคืนน้ำมันที่กู้คืนไปยังอ่างน้ำมัน ในขณะที่ส่งก๊าซที่ทำความสะอาดแล้วกลับไปยังท่อไอดี JDE9860 และ JDE36147 เป็นอะไหล่เทียบเท่าของ Jaguar สำหรับชุดตัวแยกเดียวกัน

คุณสมบัติหลัก

• การแยกละอองน้ำมัน – กำจัดน้ำมันที่ปนเปื้อนออกจากก๊าซเป่าห้องข้อเหวี่ยงก่อนที่จะกลับเข้าสู่ท่อไอดี

• การควบคุมแรงดันห้องข้อเหวี่ยง – รักษาระดับแรงดันที่เสถียรภายในห้องข้อเหวี่ยงภายใต้ภาระเครื่องยนต์ทุกระดับ

• ลดการปนเปื้อนของท่อไอดี – ป้องกันน้ำมันเข้าสู่อากาศเหนี่ยวนำ จำกัดการสะสมในท่อร่วมไอดีและท่อ

• คุณภาพเกรด OE – มีให้เลือกเป็น Genuine Land Rover และทางเลือกหลังการขายคุณภาพ (Eurospare)

• การเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่น – ตรงกับจุดยึดการระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงและข้อต่อท่อระบายอากาศจากโรงงาน

การอ้างอิงข้าม OE

💡 หมายเหตุการเปลี่ยนทดแทน: LR013287 ถูกแทนที่ด้วย LR054999 หมายเลขชิ้นส่วนทั้งสองหมายถึงตัวแยกน้ำมันเดียวกันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การติดตั้งรถยนต์

รายละเอียดเครื่องยนต์ (ตรวจสอบกับ VIN):

• ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร 24V DOHC TC (306DT / TDV6 / SDV6)

• รุ่น Gen2 Mono & Twin Turbo

⚠️ สำคัญ: ตัวแยกน้ำมันนี้มีไว้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตรเท่านั้น – ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล 2.0 ลิตร หรือเครื่องยนต์รุ่นอื่น

สัญญาณความเสียหาย

• น้ำมันไหลเข้าท่อไอดีมากเกินไป – พบน้ำมันในท่อระบายอากาศหรือท่อไอดี

• การใช้น้ำมันเครื่องสูงขึ้น – น้ำมันถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์แทนที่จะกลับสู่อ่างน้ำมัน

• น้ำมันรั่วรอบๆ ท่อระบาย – แรงดันห้องข้อเหวี่ยงที่สูงขึ้นดันน้ำมันผ่านซีล

• เสียงหวีดหวิวหรือเสียงฟ่อ – จากระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยง

• การทำงานไม่ราบรื่น – ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงไม่สมดุลเนื่องจากน้ำมันเข้าสู่ท่อไอดีมากเกินไป

💡 โดยทั่วไปตัวแยกน้ำมันที่เสียหายจะปล่อยให้น้ำมันไหลเข้าสู่ท่อไอดี ดังนั้นจึงมักจะเปลี่ยนเมื่อมีอาการเหล่านี้ปรากฏขึ้น

สำคัญ – ตรวจสอบ VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ

ตัวแยกน้ำมันจะขึ้นอยู่กับ VIN และเครื่องยนต์โดยเฉพาะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร ก่อนสั่งซื้อ โปรดระบุ VIN ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยัน VIN ได้

💡 เคล็ดลับการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ เมื่อเปลี่ยนตัวแยกน้ำมัน ให้ตรวจสอบท่อระบายอากาศที่เชื่อมต่อว่ามีการแตกและแข็งตัวในเวลาเดียวกัน เปลี่ยนตัวแยกหากไดอะแฟรมภายในแตกหรือตัวเรือนมีรอยแตก

ทำไมต้องเลือกเรา

ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบด้วย VIN

ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น เป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover

คำถามที่พบบ่อย

• ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง: 13 ปีที่เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถยนต์ พร้อมการจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำและโซลูชันทางเทคนิค
• การประกันคุณภาพ: กระบวนการตรวจสอบคุณภาพ 10 ขั้นตอน รวมถึงการทดสอบความทนทาน, การวิเคราะห์ความหยาบของพื้นผิว, และการตรวจสอบมิติ
• ความเป็นเลิศด้านการผลิต: ฐานการผลิต 15,000 ตร.ม. พร้อมสินค้าคงคลังกว่า 10,000 รายการ เพื่อการจัดส่งคำสั่งซื้อที่รวดเร็ว
• พันธมิตรเชิงกลยุทธ์: ความร่วมมือกับโรงงานกว่า 50 แห่ง รวมถึงซัพพลายเออร์ให้กับแบรนด์ระดับสากล เช่น Womala และ Hella