สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
PQG500160
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ตัวปรับสายพานหน้าเครื่อง PQG500160 เป็นตัวปรับสปริงโหลดอัตโนมัติเกรด OE ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ 3.6L TDV8 ในรถยนต์ Land Rover บางรุ่น ตัวปรับนี้จะรักษาความตึงที่ถูกต้องบนสายพานหน้าเครื่องแบบเซอร์เพนไทน์ที่หมุนอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ แขนและลูกรอกแบบสปริงโหลดจะช่วยให้สายพานทำงานได้อย่างถูกต้องและป้องกันการลื่น เสียงแหลม และการสึกหรอของสายพานก่อนเวลาอันควร ตัวปรับที่อ่อนแอหรือติดขัดเป็นสาเหตุทั่วไปของเสียงรบกวนจากสายพานและความล้มเหลวของสายพานหน้าเครื่อง
คุณสมบัติหลัก
การออกแบบสปริงโหลดอัตโนมัติ – รักษาความตึงของสายพานให้คงที่โดยไม่ต้องปรับด้วยตนเอง
คุณภาพเกรด OE – มีให้เลือกทั้งแบบของแท้และทางเลือกหลังการขายคุณภาพสูง
เปลี่ยนได้โดยตรง – ตรงกับจุดยึดของโรงงาน
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3.6L TDV8 – ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรูปแบบสายพานหน้าเครื่องของเครื่องยนต์นี้
การอ้างอิง OE
| OE หลัก | รหัสทางเลือก |
|---|---|
| PQG500160 | PQG500160R, PQG500160ES |
💡 หมายเหตุ: PQG500160R และ PQG500160ES เป็นการอ้างอิงหลังการขาย/ทางเลือกสำหรับชุดตัวปรับเดียวกัน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทชิ้นส่วน | ตัวปรับสายพานหน้าเครื่อง |
| เครื่องยนต์ | ดีเซลเทอร์โบคู่ 3.6L TDV8 |
| การทำงาน | อัตโนมัติ / สปริงโหลด |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1.1 กก. |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม, เกรด OE |
การติดตั้งบนยานพาหนะ
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | ปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|
| สำหรับ Land Rover | Range Rover | L322 | 2002 – 2012 | ดีเซล 3.6L TDV8 |
| สำหรับ Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | ดีเซล 3.6L TDV8 |
⚠️ สำคัญ: ตัวปรับนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3.6L TDV8 เท่านั้น – ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซล V6 3.0L หรือเครื่องยนต์รุ่นอื่น
สัญญาณความล้มเหลว
เสียงสายพานดังเอี๊ยดอ๊าดหรือเสียงนกร้อง – จากด้านหน้าของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสตาร์ทเย็นหรือภายใต้ภาระ
เสียงลูกรอกดังครืดคราดหรือเสียงบด – บ่งชี้ถึงการสึกหรอของลูกปืน
สายพานสึกหรอหรือไม่อยู่ในแนวที่มองเห็นได้ – สายพานไม่ทำงานอย่างถูกต้อง
ความล้มเหลวของสายพานหน้าเครื่อง – หากปล่อยทิ้งไว้ ตัวปรับที่ล้มเหลวอาจทำให้สายพานหลุดและหยุดการทำงานของอุปกรณ์เสริม
💡 แขนตัวปรับมักจะอ่อนแอลงหรือลูกปืนติดขัดตามอายุ ควรเปลี่ยนทันทีที่เริ่มมีเสียง
สำคัญ – ตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถของคุณก่อนสั่งซื้อ
ตัวปรับสายพานหน้าเครื่องมีความเฉพาะเจาะจงกับหมายเลขตัวถังรถและเครื่องยนต์ โปรดระบุหมายเลขตัวถังรถของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยันหมายเลขตัวถังรถได้
💡 เคล็ดลับการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ เมื่อเปลี่ยนตัวปรับ ควรตรวจสอบสายพานหน้าเครื่องว่ามีการสึกหรอหรือไม่ – เป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานในการเปลี่ยนสายพานพร้อมกัน
ทำไมต้องเลือกเรา
| ข้อได้เปรียบ | รายละเอียด |
|---|---|
| สินค้าคงคลัง | สินค้าในสต็อกกว่า 10,000 รายการ |
| คุณภาพ | เกรด OE, ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ |
| การรับประกัน | 18 เดือน – ต่อข้อบกพร่องจากการผลิต |
| การจัดส่ง | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
| ความยืดหยุ่น | ยินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง, MOQ ต่ำ |
ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถแล้ว
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง, รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น สินค้าทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover
คำถามที่พบบ่อย
ตอบ: สัญญาณของขายึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้, แผงกันชนไม่อยู่ในแนว, เสียงผิดปกติจากด้านหน้าของรถ, หรือหากกันชนดูหลวมหรือห้อยลงด้านใดด้านหนึ่ง
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดยึดทั้งหมดอยู่ในแนวที่ถูกต้อง, การตรวจสอบส่วนประกอบอื่นๆ ที่เสียหาย, และการตรวจสอบว่าตัวยึดทั้งหมดถูกขันแน่นตามข้อกำหนด
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski