Womala Water Manifold Plug LR011038 สําหรับ Land Rover LR4 Discovery 5 เรนจ์โรเวอร์ สปอร์ต

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ปลั๊กปิดช่องไล่อากาศหม้อน้ำ LR011038 เป็นส่วนประกอบระบบระบายความร้อนเกรด OE ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร V6 ซูเปอร์ชาร์จ และ 5.0 ลิตร V8 (AJ126 / AJ133) ในรถยนต์ Land Rover บางรุ่น นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อปลั๊กท่อร่วมน้ำ, ปลั๊กไล่อากาศ หรือปลั๊กปิดท่อบายพาส ส่วนประกอบนี้จะปิดจุดสูงสุดของระบบระบายความร้อนบนท่อร่วมน้ำ/ท่อครอสโอเวอร์ หน้าที่หลักคือเพื่อให้ช่างเทคนิคสามารถไล่อากาศที่ติดค้างออกจากระบบระบายความร้อนระหว่างการบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน ในขณะเดียวกันก็ปิดผนึกท่อร่วมภายใต้แรงดันการทำงานปกติ JDE33172 คือหมายเลขชิ้นส่วนเทียบเท่าของ Jaguar สำหรับปลั๊กเดียวกัน

⚠️ สำคัญ: ปลั๊กพลาสติกจากโรงงานมีแนวโน้มที่จะเปราะและแตกเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง เมื่อเกิดความเสียหาย จะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นที่ด้านบนของเครื่องยนต์ การแจ้งเตือนน้ำหล่อเย็นต่ำ และที่สำคัญที่สุดคือ หัวปลั๊กอาจแตกเมื่อช่างพยายามคลายออกระหว่างการบำรุงรักษา มีรุ่นที่อัปเกรดด้วยทองเหลืองหรือโครงสร้างเสริมความแข็งแรงเป็นทางแก้ไขถาวร

คุณสมบัติหลัก

• ไล่อากาศที่ติดค้าง - ช่วยระบายฟองอากาศออกจากระบบระบายความร้อนระหว่างการเติมน้ำหล่อเย็น

• ปิดผนึกท่อร่วมน้ำ - รักษาแรงดันระบบระบายความร้อนและป้องกันการสูญเสียน้ำหล่อเย็น

• ซีลโอริงในตัว - ให้การปิดผนึกที่แน่นหนาโดยไม่ต้องใช้วัสดุยาแนวเพิ่มเติม

• คุณภาพเกรด OE - มีให้เลือกเป็น Genuine Land Rover, Britpart และทางเลือกหลังการขายคุณภาพสูง

• จุดที่เกิดความเสียหายบ่อย - ปลั๊กพลาสติกจากโรงงานจะเปราะเมื่อเวลาผ่านไปและอาจแตกหักระหว่างการถอดออก

อ้างอิง OE

💡 หมายเหตุ: LR011038 คือหมายเลขชิ้นส่วนของ Land Rover; JDE33172 คือหมายเลขเทียบเท่าของ Jaguar สำหรับปลั๊กเดียวกัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การติดตั้งในรถยนต์

รายละเอียดเครื่องยนต์ (ตรวจสอบกับ VIN):

• 3.0L DOHC GDI SC V6 เบนซิน (AJ126)

• 5.0L OHC SGDI NA/SC V8 เบนซิน (AJ133)

⚠️ สำคัญ: ปลั๊กนี้สำหรับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น – 3.0L V6 ซูเปอร์ชาร์จ และ 5.0L V8 ไม่ใช่สำหรับรุ่นดีเซล

สัญญาณความเสียหาย

• น้ำหล่อเย็นรั่ว – คราบน้ำหล่อเย็นสีส้ม/ชมพูรอบๆ ท่อร่วมน้ำหรือด้านบนของเครื่องยนต์

• การแจ้งเตือนน้ำหล่อเย็นต่ำ – การแจ้งเตือนบนแดชบอร์ดที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ซึ่งต้องเติมบ่อยๆ

• ปลั๊กเปราะหรือแตก – หัวปลั๊กแตกหักระหว่างการถอดออก ทำให้ส่วนที่เป็นเกลียวติดอยู่ในท่อร่วม

• เครื่องยนต์ร้อนจัด – การสูญเสียน้ำหล่อเย็นทำให้เกิดปัญหาอุณหภูมิ

💡 หมายเหตุการบริการที่สำคัญ: ปลั๊กพลาสติกจากโรงงานจะเปราะมากเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง หากช่างวางไขควงบนปลั๊กและออกแรงกดเบาๆ หัวปลั๊กอาจแตก ทำให้ส่วนที่เป็นเกลียวติดอยู่ในท่อ การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นในตำแหน่งนี้ หากไม่ได้รับการแก้ไขทันเวลา อาจนำไปสู่การพร่องของน้ำหล่อเย็น เครื่องยนต์ร้อนจัด และความเสียหายของปะเก็นฝาสูบ อู่ซ่อมรถมืออาชีพแนะนำให้เปลี่ยนปลั๊กนี้ล่วงหน้าเสมอเมื่อมีการบำรุงรักษาปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท หรือท่อ Y

สำคัญ – ตรวจสอบ VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ

ปลั๊กไล่อากาศเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์แต่ละรุ่น โปรดระบุ VIN ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยัน VIN ได้

💡 คำแนะนำในการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ นี่คือส่วนประกอบพลาสติก – ห้ามขันแน่นเกินไป ขันด้วยมือหรือตามข้อกำหนดแรงบิดที่ต่ำมาก การขันแน่นเกินไปจะทำให้หัวไขควงหักทันทีหรือทำให้ท่อหม้อน้ำด้านล่างแตก ปลั๊กมีซีลโอริงในตัวและไม่จำเป็นต้องใช้เทปพันเกลียวเพิ่มเติม เมื่อเติมน้ำหล่อเย็น ให้ใช้ส่วนผสมป้องกันการแข็งตัว 50% และไล่ระบบให้ทั่วถึง

ทำไมต้องเลือกเรา

ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบด้วย VIN แล้ว

ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น เป็นอะไหล่หลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover

คำถามที่พบบ่อย

• ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง: เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถยนต์มา 13 ปี พร้อมการจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำและโซลูชันทางเทคนิค
• การประกันคุณภาพ: กระบวนการตรวจสอบคุณภาพ 10 ขั้นตอน รวมถึงการทดสอบความทนทาน การวิเคราะห์ความหยาบของพื้นผิว และการตรวจสอบมิติ
• ความเป็นเลิศด้านการผลิต: ฐานการผลิต 15,000 ตร.ม. พร้อมสินค้าคงคลังกว่า 10,000 รายการสำหรับการจัดส่งคำสั่งซื้อที่รวดเร็ว
• พันธมิตรเชิงกลยุทธ์: ความร่วมมือกับโรงงานกว่า 50 แห่ง รวมถึงซัพพลายเออร์ให้กับแบรนด์ระดับสากล เช่น Womala และ Hella