สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
LR035489
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เหล็กกันโคลงหน้า LR035489 เป็นส่วนประกอบช่วงล่างเกรด OE แท้ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Land Rover บางรุ่น นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อเหล็กกันโคลง หรือเหล็กกันโคลงต้านการโคลง ส่วนประกอบนี้เชื่อมต่อเหล็กกันโคลงหน้าเข้ากับโช้คอัพช่วงล่าง หรือแขนควบคุม ช่วยลดการโคลงของตัวถังขณะเข้าโค้ง และปรับปรุงเสถียรภาพของรถยนต์และความแม่นยำในการควบคุม
LR035489 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนหลักของ Land Rover หมายเลขอ้างอิงของ Jaguar ที่สอดคล้องกันคือ CPLA3B439AA
คุณสมบัติหลัก
ตำแหน่งด้านหน้า – เหมาะสำหรับทั้งด้านคนขับและผู้โดยสาร
เปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่น – ตรงกับจุดยึดของโรงงาน
คุณภาพเกรด OE – มีให้เลือกทั้งแบบ Genuine Land Rover และทางเลือกหลังการขายคุณภาพสูง
คืนสภาพการควบคุม – ขจัดเสียงดัง และลดการโคลงของตัวถังที่มากเกินไป
อ้างอิง OE
| OE หลัก | อ้างอิง Jaguar | เทียบเท่าหลังการขาย |
|---|---|---|
| LR035489 | CPLA3B439AA | Febi 102229 · TRW JTS1477 · Meyle MS108203 · Moog K750692 · SKF VKDY347502 |
💡 หมายเหตุ: LR035489 และ CPLA3B439AA หมายถึงเหล็กกันโคลงตัวเดียวกัน แบรนด์หลังการขายหลายแบรนด์มีตัวเลือกเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทชิ้นส่วน | เหล็กกันโคลงหน้า / เหล็กกันโคลงต้านการโคลง |
| ตำแหน่ง | ด้านหน้า – ซ้ายและขวา |
| ความยาว | ประมาณ 210 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.689 กก. |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม, เกรด OE |
การติดตั้งกับรถยนต์
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | ปี |
|---|---|---|---|
| สำหรับ Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 |
| สำหรับ Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 |
| สำหรับ Land Rover | Discovery | L462 | 2017 – 2025 |
| สำหรับ Land Rover | Defender | L663 | 2020 – 2022 |
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ (ตรวจสอบกับ VIN):
3.0L TDV6 ดีเซล
4.4L SDV8 ดีเซล
5.0L V8 เบนซิน (NA & Supercharged)
⚠️ สำคัญ: เหล็กกันโคลงนี้ใช้ได้ทั้งตำแหน่งหน้าซ้ายและขวา – หนึ่งชิ้นต่อด้าน ต้องใช้ 2 ชิ้นต่อคันเพื่อการเปลี่ยนทดแทนที่สมบูรณ์
สัญญาณความเสียหาย
เสียงดังเมื่อตกหลุม – ลูกปืนที่สึกหรอจะเกิดการคลอนและส่งเสียงดังเมื่อเจอพื้นผิวไม่เรียบ
เสียงดังขณะเข้าโค้ง – เสียงดังเมื่อเข้าโค้งเนื่องจากเหล็กกันโคลงที่สึกหรอเคลื่อนที่ภายใต้แรงกด
การโคลงของตัวถังที่มากเกินไป – รถเอียงมากขึ้นขณะเข้าโค้ง
ความรู้สึกควบคุมหลวม – ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวลดลง
💡 เหล็กกันโคลงเป็นชิ้นส่วนที่มักถูกมองข้าม เมื่อเวลาผ่านไป เหล็กกันโคลงที่มีลูกปืนอาจเกิดการคลอนและส่งเสียงดังเมื่อตกหลุม หรือเมื่อโยกรถไปมา ควรเปลี่ยนเหล็กกันโคลงเป็นคู่เสมอ
สำคัญมาก – ตรวจสอบ VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ส่วนประกอบช่วงล่างมีความเฉพาะเจาะจงกับ VIN และปีรุ่น โปรดระบุ VIN ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยัน VIN ได้
💡 เคล็ดลับการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ เปลี่ยนเป็นคู่ (ทั้งด้านซ้ายและขวา) เพื่อการควบคุมที่สมดุล ขันสกรูทั้งหมดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต และทำการตั้งศูนย์ล้อหลังการติดตั้ง
ทำไมต้องเลือกเรา
| ข้อได้เปรียบ | รายละเอียด |
|---|---|
| สินค้าคงคลัง | มีสินค้ามากกว่า 10,000 รายการในสต็อก |
| คุณภาพ | เกรด OE, ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ |
| การรับประกัน | 18 เดือน – ต่อข้อบกพร่องจากการผลิต |
| การจัดส่ง | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
| ความยืดหยุ่น | ยินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง, MOQ ต่ำ |
ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก หรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบ VIN แล้ว
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น เป็นสินค้าทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
ตอบ: สัญญาณของโครงยึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้, แผงกันชนไม่ตรงแนว, เสียงผิดปกติจากด้านหน้า, หรือหากกันชนดูหลวมหรือหย่อนคล้อยด้านใดด้านหนึ่ง
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดยึดทั้งหมดตรงแนว, ตรวจสอบส่วนประกอบที่เสียหายเพิ่มเติม, และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูทั้งหมดถูกขันแน่นตามข้อกำหนด
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา