Womala ตัวปรับสายพานไดชาร์จ LR071712 สำหรับ Land Rover Discovery Sport L550

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

สายพานหน้าเครื่อง LR071712 เป็นส่วนประกอบเกรด OE ของแท้ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน Ingenium ขนาด 2.0 ลิตร (AJ200D / AJ200P / AJ20D4 / AJ20P4) ในรถยนต์ Land Rover บางรุ่น ตัวปรับความตึงแบบสปริงนี้จะรักษาความตึงที่ถูกต้องบนสายพานหน้าเครื่องแบบเซอเพนไทน์ ทำให้มั่นใจได้ว่าอัลเทอร์เนเตอร์ ปั๊มน้ำ และคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ LR114017 คือชิ้นส่วนทดแทนปัจจุบัน ซึ่งมาแทนที่ LR071712 T2H38134 และ T2H2425 เป็นชิ้นส่วนเทียบเท่าของ Jaguar สำหรับตัวปรับความตึงเดียวกัน

คุณสมบัติหลัก

• การออกแบบสปริงโหลดอัตโนมัติ – รักษาความตึงสายพานให้คงที่โดยไม่ต้องปรับด้วยตนเอง

• เส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. / ความกว้าง 25 มม. – ออกแบบอย่างแม่นยำตามข้อกำหนด OE

• คุณภาพเกรด OE – มีให้เลือกทั้งแบบ Genuine Land Rover และทางเลือกคุณภาพ (INA, Gates, Febi Bilstein)

• เปลี่ยนได้โดยตรง – ตรงกับจุดยึดจากโรงงาน

• สำหรับเครื่องยนต์ Ingenium ขนาด 2.0 ลิตร – ทั้งรุ่นดีเซลและเบนซิน

อ้างอิงข้าม OE

ทางเลือกหลังการขาย: INA 534069610 · Gates T39407 · Febi 184097 · Continental V54014 · Dayco APV4132

หมายเหตุการแทนที่: LR071712 ถูกแทนที่ด้วย LR114017 หมายเลขชิ้นส่วนทั้งสองหมายถึงชุดตัวปรับความตึงเดียวกันสำหรับแอปพลิเคชัน Ingenium ขนาด 2.0 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความเหมาะสมกับรถยนต์

รายละเอียดเครื่องยนต์ (ตรวจสอบกับ VIN):

• ดีเซล Ingenium I4 ขนาด 2.0 ลิตร (AJ200D / AJ20D4 / TD4 / SD4) – 150 แรงม้า, 180 แรงม้า, 240 แรงม้า

• เบนซิน Ingenium I4 ขนาด 2.0 ลิตร (AJ200P / AJ20P4 / Si4 / P250 / P300) – 240 แรงม้า, 250 แรงม้า, 300 แรงม้า

สำคัญ: ตัวปรับความตึงนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Ingenium ขนาด 2.0 ลิตรเท่านั้น – ไม่ใช่สำหรับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร, V8 ขนาด 5.0 ลิตร หรือรุ่นเครื่องยนต์เก่า โปรดยืนยันประเภทเครื่องยนต์ของคุณก่อนสั่งซื้อ

สัญญาณความล้มเหลว

• เสียงแหลมหรือเสียงจิ๊บจ๊าบของสายพาน – จากด้านหน้าของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสตาร์ทตอนเย็น

• สายพานสั่นหรือกระพือ – แขนตัวปรับความตึงหย่อนหรือแกว่งอย่างเห็นได้ชัด

• เสียงลูกปืนรอก – เสียงบดหรือเสียงครืดคราดจากบริเวณตัวปรับความตึง

• อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ – ปัญหาอัลเทอร์เนเตอร์ ปั๊มน้ำ หรือเครื่องปรับอากาศเนื่องจากสายพานลื่น

• ประสิทธิภาพการชาร์จต่ำ – กำลังขับของอัลเทอร์เนเตอร์ลดลง

สปริงของตัวปรับความตึงจะอ่อนลงและลูกปืนรอกจะสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เกิดเสียงสายพานดัง เสียงสั่น ประสิทธิภาพการชาร์จต่ำ หรือแม้กระทั่งสายพานขาด การเปลี่ยนตัวปรับความตึงที่สึกหรอจะคืนความตึงสายพานให้คงที่และปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไปหรือความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่เกิดจากสายพานลื่น

สำคัญมาก – ตรวจสอบ VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ

ตัวปรับความตึงสายพานหน้าเครื่องมีความเฉพาะเจาะจงกับ VIN และเครื่องยนต์ โปรดระบุ VIN ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยัน VIN ได้

เคล็ดลับการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ เป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานในการเปลี่ยนตัวปรับความตึงพร้อมกับสายพานขับ เนื่องจากทั้งสองอย่างสึกหรอไปด้วยกันและเข้าถึงได้เหมือนกัน บ่อยครั้งที่รอกตัวเดินจะถูกเปลี่ยนพร้อมกัน

ทำไมต้องเลือกเรา

ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบด้วย VIN

ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น เป็นชิ้นส่วนทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover

คำถามที่พบบ่อย

• ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง: เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถยนต์มา 13 ปี พร้อมการจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำและโซลูชันทางเทคนิค
• การประกันคุณภาพ: กระบวนการตรวจสอบคุณภาพ 10 ขั้นตอน รวมถึงการทดสอบความทนทาน การวิเคราะห์ความหยาบของพื้นผิว และการตรวจสอบมิติ
• ความเป็นเลิศด้านการผลิต: ฐานการผลิต 15,000 ตร.ม. พร้อมสินค้าคงคลังกว่า 10,000 SKU สำหรับการจัดส่งคำสั่งซื้อที่รวดเร็ว
• พันธมิตรเชิงกลยุทธ์: ความร่วมมือกับโรงงานกว่า 50 แห่ง รวมถึงซัพพลายเออร์ให้กับแบรนด์ระดับสากล เช่น Womala และ Hella