สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
WOMALA
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
LR029146
วิดีโอ
วิดีโอ
การนําเสนอสินค้า
LR02914 กล่องปิดซอง เป็นกล่องปิดป้องกันด้านนอกของกล่องปิดซองเครื่องยนต์ ซึ่งติดตั้งตรงเหนือหัวกระปุกป้องกันน้ํามันจากการกระจายออกมาในขณะเดียวกัน, มันมักจะรวมกับระบบอากาศบังคับในกล่องคันคาน เพื่อนําก๊าซออกในกล่องคันคานลดการปล่อยก๊าซและปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามันส่วนประกอบนี้มักถูกทําจากวัสดุที่มีความทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อน เพื่อรับมือกับอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมน้ํามันและก๊าซเมื่อเครื่องยนต์ทํางาน
รายละเอียดสินค้า
| ปริมาตร | คําอธิบาย |
| ชื่อสินค้า | หมวกปิดวาล์วเครื่องยนต์ |
| เลขของชิ้น OEM | 3.0L ไดเซล: LR097157, LR029146, LR074623, LR057380, C2S52757, C2S52794, JDE10718, LR105957, LR116732, LR166340, LR179201, LR019611, JDE36137 (ด้านขวา) |
| เหมาะสําหรับรถยนต์ | Land Rover Discovery (รุ่น 2018) Range Rover (รุ่น 2016) Range Rover Sport (รุ่น 2016) Jaguar XF (3.0 ลิตร ไดเซล) Jaguar XJ (3.0 ลิตร ไดเซล) |
| ยี่ห้อ | โวมาลา |
| สถานที่เกิด | กวางโจว |
| การรับประกัน | 18 เดือน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 3-15 วันทําการ |
ลักษณะ
1. การตรงกันอย่างแม่นยํา: ออกแบบให้สอดคล้องกับการออกแบบเดิมของเครื่องยนต์ Land Rover 3.0L, รับประกันการตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบของหลุมติดตั้ง, ช่องทางท่อ, เป็นต้น
2. การประกอบความสามารถในการปิดดีเยี่ยม: ด้วยเครื่องประกอบปิดคลุมวาล์วที่มีคุณภาพสูง, มันป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันจากส่วนผสมระหว่างปิดคลุมวาล์วและหัวกระบอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3ระบบพีซีวีที่บูรณาการ: กล่องคลุมที่ทันสมัยหลายอย่างบูรณาการคลุมพีซีวีและเครื่องแยกน้ํามันและก๊าซ เพื่อจัดการกับการบลอยบายในกล่องคันอย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงการฝากคาร์บอนและปัญหาการบริโภคน้ํามัน
4วัสดุที่ยั่งยืน: ปกติทําจากพลาสติกวิศวกรรมที่ทนอุณหภูมิสูงหรือเหล็กผสมอัลลูมิเนียมแบบปัดตาย มีความทนความร้อนดี, ความทนน้ํามันและความทนการแก่
5. ป้องกันส่วนประกอบภายใน: เป็นโครงปกป้องด้านนอกของเครื่องยนต์, มันสามารถป้องกันฝุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพความชื้นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ จากการเข้าสู่กลไกวาล์วและขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์.
เป้าหมาย
เป้าหมายหลักของฝาคลอง LR02914 คือเป็นส่วนประกอบสําคัญในการปิดและป้องกันของเครื่องยนต์ 3.0L ของ Land Rover:
ปิดส่วนบนของเครื่องยนต์: ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์จากบริเวณกลไกวาล์ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ได้รับการปรับน้ํามันอย่างเหมาะสม
บริหารความดันและการปล่อยก๊อกเคส: ระบบ PCV ที่บูรณาการแยกน้ํามันและก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพและนําก๊าซที่เผาไหม้กลับมา, ลดการปล่อยก๊าซและตอบสนองมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
ป้องกันส่วนประกอบความแม่นยํา: ตัดกรองกลไกวาล์วจากสภาพแวดล้อมภายนอกและขยายอายุการใช้งานของมัน
รักษาการทํางานของเครื่องยนต์ให้เป็นปกติ: การประปาและการระบายอากาศที่ดีเป็นพื้นฐานสําหรับการทํางานของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและสะอาด
เรายังสามารถให้คุณกับตัวเลขส่วนต่อไปนี้สําหรับ Land Rover เครื่องยนต์
| เลขส่วน | ประเภทส่วนประกอบ | แบบการใช้งาน | รายละเอียดเทคนิค | ข้อสังเกตวิจารณ์ |
|---|---|---|---|---|
| LR097157 | ราคานําไฟฟ้า | Range Rover Velar (L560) | • มอเตอร์ไร้แปรง 12V • 3.2 หมุนล็อคต่อล็อค • 45Nm ทอมปอร์ตช่วย |
ต้องการการจัดท่าหลังการติดตั้ง |
| LR029146 | ชุดปิดเครื่องฉีดน้ํามัน | การค้นพบ 2 (Td5) | • วัสดุ Viton® • ชุด 8 ชิ้น • -40 °C ถึง 140 °C |
รวมถึงเครื่องบดทองแดง |
| LR074623 | โบล็อกวาล์วแขวนอากาศ | Range Rover Sport (L494) | • การควบคุม PWM 6 ช่อง • ความดันการทํางาน 15psi |
จําเป็นต้องปรับระดับการแขวน |
| LR057380 | ท่อระบายน้ํามันของทัวร์โบชาร์จ | ดิสคอปเฟอรี่ 5 ไดเซล 3.0 ลิตร | • สแตนเลสสับ • ID 19 มิลลิเมตร • -40°C ถึง 180°C |
ประกอบด้วยเครื่องประกอบใหม่ |
| C2S52757 | ก๊าซเกตชุดรับประทาน | Range Rover Evoque (L538) 2.0L | • เหล็กหลายชั้น • ความหนา 0.8 มม • ขอบตัดด้วยเลเซอร์ |
ตัวกระสุนหมุนที่สําคัญ |
| C2S52794 | ถังขยายน้ําเย็น | Discovery Sport (L550) | • ความจุ 4.5L • วัสดุ PP-GF30 • เซ็นเซอร์บูรณาการ |
ระบบเลือดออกหลังจากการติดตั้ง |
| JDE10718 | เครื่องเย็น EGR | Jaguar F-PACE 2.0L ไดเซล | • เอกเหล็กไร้ขัดเหล็ก • อุณหภูมิสูงสุด 650 °C • กระแส 2.5L/นาที |
จําเป็นต้องชําระน้ําเย็น |
| LR105957 | เครื่องติดต่อแบตเตอรี่ 48V | Range Rover Sport PHEV (L461) | • ความแรง 400V/250A • การตอบสนอง 10ms • ติดต่อเงิน-ทองเฟรน |
โปรโตคอลความปลอดภัย HV ที่จําเป็น |
| LR116732 | ปั๊มน้ํามันแรงดันสูง | Defender (L663) ไดเซล 3.0L | • หน่วยความแรง 2000bar • พริงทับเพชร • เซ็นเซอร์บูรณาการ |
ต้องการการเขียนโปรแกรม SDD |
| LR166340 | โมดูลการจัดการความร้อน | เรนจ์โรเวอร์ใหม่ (L460) | • ความจุในการเย็น 40kW • ปั๊มความร้อน 3 รุ่น • รองรับความแรง 800 วอลต์ |
มีสารเย็น R1234yf |
| LR179201 | โมดูลควบคุมคอลัมน์ควบคุม | Range Rover (L405) | • รองรับ CAN-FD • โปรเซสเซอร์ 32 บิต • 5x วงจรที่ไม่จําเป็น |
จําเป็นต้องมีรหัส VIN |
| LR019611 | ชุดโซ่กระเป๋าขนส่ง | ดิสคอปเฟอรี่ 3 (L319) | • การออกแบบ 84 สายเชื่อม • รวมถึงเกียร์ • ความจุ 600Nm |
จําเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวเต็ม |
| JDE36137 | เครื่องปรับระบายน้ําเสียแบบทอร์โบ | Jaguar XF 2.0L ไดเซล | • การควบคุม PWM อิเล็กทรอนิกส์ • ความแม่นยํา 0.01 มม. • -30 °C ความเย็น |
ปัจจัยก่อให้เกิด P0045/P0046 |
ทําไมต้องเลือกเรา
1. เรามีสาขา 5 แห่งและความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับโรงงาน 50+ แห่ง (รวมถึงบริษัทหุ้น 5 แห่ง) ฐานการผลิต 15,000m2 สินค้า 10,000+ SKU เพื่อรับประกันการจัดส่งออเดอร์ในเวลาที่ถูกต้อง
2ด้วยประสบการณ์ 13 ปีในอุตสาหกรรมอุปกรณ์เสริมของ Volvo เราสามารถให้บริการสินค้าที่ตรงกันและการแก้ไขทางเทคนิคเราให้บริการจัดซื้อสินค้าแบบเดียว เพื่อประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายของลูกค้า.
3เราดําเนินการ 10 กระบวนการตรวจคุณภาพที่เข้มงวด (เช่นตรวจจับเสียง, การทดสอบความทนทาน, การทดสอบความหยาบของพื้นผิว, ฯลฯ)โรงงานประกอบการร่วมมือกําลังสนับสนุนผู้จําหน่ายของแบรนด์ระดับนานาชาติ เช่น Bosch และ Hella.
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
