สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
LR000931
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แท่นเกียร์ LR000931 เป็นส่วนประกอบรองรับระบบส่งกำลังเกรด OE ที่ออกแบบมาสำหรับ Land Rover Freelander 2 / LR2 (L359) ตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2014 หรือที่เรียกว่าแท่นเกียร์หรือตัวรองรับเสื้อเกียร์ ส่วนประกอบนี้ให้การเชื่อมต่อที่แข็งแรงแต่ควบคุมได้ระหว่างชุดเกียร์และโครงสร้างรถยนต์ ช่วยรักษาตำแหน่งของชุดเกียร์ จำกัดการเคลื่อนที่ของระบบส่งกำลังที่ไม่ต้องการระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรกของเครื่องยนต์ ลดการถ่ายทอดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนไปยังห้องโดยสาร และรองรับความทนทานของส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ แท่นนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาเรขาคณิตการติดตั้งจากโรงงานเพื่อการทำงานของระบบส่งกำลังที่ราบรื่นขึ้นและการทำงานของชุดเกียร์ที่เหมาะสม นี่คือแท่นเกียร์ด้านซ้ายมือ สำหรับด้านขวา โปรดสั่งซื้อแท่นด้านขวาที่เข้ากัน
คุณสมบัติหลัก
แท่นเกียร์/ชุดเกียร์ – รองรับและรักษาเสถียรภาพของระบบส่งกำลัง
คุณภาพเกรด OE – ข้อมูลจำเพาะ OEM ของ Land Rover ของแท้
อะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งโดยตรง – ตรงกับจุดยึดจากโรงงาน ไม่ต้องดัดแปลง
การแยกแรงสั่นสะเทือน – ลดการถ่ายทอดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนไปยังห้องโดยสาร
ตำแหน่งด้านซ้าย – ติดตั้งด้านซ้ายของชุดเกียร์
การอ้างอิง OE
| OE หลัก | การเปลี่ยน/การทดแทน |
|---|---|
| LR000931 | LR006976, LR023379, 6G927M121LH, 6G92-7M121-LH |
💡 LR000931 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนหลักสำหรับแท่นเกียร์ Freelander 2 LR006976 และ LR023379 เป็นอะไหล่เทียบเท่า OE สำหรับการใช้งานเดียวกัน แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่า LR023379 เป็นอะไหล่ทดแทนสำหรับ LR006976
การติดตั้งรถยนต์
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | ตำแหน่ง | ปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| สำหรับ Land Rover | Freelander 2 / LR2 | L359 | ซ้าย | 2006 – 2014 | 2.2L TD4 / SD4 ดีเซล |
⚠️ สำคัญ: แท่นนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2L (TD4 / SD4 / eD4) เท่านั้น – ไม่ใช่สำหรับรุ่นเบนซิน 3.2L หรือเบนซิน 2.0L เฉพาะด้านซ้ายมือ การติดตั้งแตกต่างกันไปตามปีรุ่น วันที่ผลิต และช่วงหมายเลขตัวถังรถ (VIN) – โปรดยืนยันก่อนสั่งซื้อ
สัญญาณความเสียหาย
แรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น – จากเครื่องยนต์และชุดเกียร์
เสียงกระแทกหรือเสียงเคาะ – ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์หรือการเร่งความเร็ว
การวางแนวเครื่องยนต์/ชุดเกียร์ผิดพลาด – ส่งผลต่อมุมของเพลาขับ
เข้าเกียร์ยาก – เกิดจากการเคลื่อนที่ของระบบส่งกำลัง
การสึกหรอเกินกำหนด – ของส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ
💡 แท่นเกียร์ที่สึกหรออาจทำให้เพลาขับวางแนวผิดพลาดและส่งผลให้ส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ เสียหายก่อนเวลาอันควร แท่นเกียร์ (น็อต LR001187) เป็นส่วนสำคัญของระบบยึด – หากเสียหาย อาจทำให้แรงสั่นสะเทือนและการวางแนวผิดพลาดเพิ่มขึ้น
สำคัญ – โปรดยืนยันหมายเลขตัวถังรถ (VIN) ของคุณก่อนสั่งซื้อ
แท่นเกียร์จะขึ้นอยู่กับหมายเลขตัวถังรถ (VIN) เครื่องยนต์ และประเภทชุดเกียร์ ความแตกต่างของประเภทเครื่องยนต์ (ดีเซล 2.2L เทียบกับเบนซิน 3.2L) วันที่ผลิต และช่วงหมายเลขตัวถังรถ (VIN) ส่งผลต่อการติดตั้ง โปรดระบุหมายเลขตัวถังรถ (VIN) ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยันหมายเลขตัวถังรถ (VIN) ได้
💡 เคล็ดลับการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ แรงบิดน็อตยึดชุดเกียร์: 65 Nm; น็อตยึดชุดเกียร์กับตัวถัง: 175 Nm ตรวจสอบน็อตยึด (LR001187) เพื่อหาร่องรอยการสึกหรอระหว่างการเปลี่ยน ขันสกรูทั้งหมดให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทชิ้นส่วน | แท่นเกียร์ / แท่นชุดเกียร์ / ตัวรองรับเสื้อเกียร์ |
| ตำแหน่ง | ด้านซ้าย |
| เครื่องยนต์ | 2.2L TD4 / SD4 / eD4 ดีเซล |
| ข้อมูลแรงบิด | น็อตยึดชุดเกียร์: 65 Nm; ขายึดตัวถัง: 175 Nm |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม, เกรด OE |
ทำไมต้องเลือกเรา
| ข้อได้เปรียบ | รายละเอียด |
|---|---|
| สินค้าคงคลัง | มากกว่า 10,000 SKU ในสต็อก |
| คุณภาพ | เกรด OE, ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ |
| การรับประกัน | 18 เดือน – ต่อข้อบกพร่องจากการผลิต |
| การจัดส่ง | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
| ความยืดหยุ่น | ยินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง, MOQ ต่ำ |
ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบหมายเลขตัวถังรถ (VIN)
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น อะไหล่ทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
A: สัญญาณของขายึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้ แผงกันชนวางแนวผิดปกติ เสียงผิดปกติจากด้านหน้า หรือหากกันชนดูหลวมหรือห้อยลงด้านใดด้านหนึ่ง
A: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดยึดทั้งหมดวางแนวถูกต้อง การตรวจสอบส่วนประกอบที่เสียหายเพิ่มเติม และการตรวจสอบว่าสกรูทั้งหมดได้รับการขันแน่นตามข้อกำหนดอย่างถูกต้อง
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา