สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
LR044556
ภาพรวมสินค้า
ทัวร์โบชาร์เจอร์ น้ํามันกลับลําเลียง LR044556 เป็น OE- เกรดส่วนประกอบเครื่องยนต์การปะทะ ออกแบบเพื่อเลือกสําหรับ Land Rover และสําหรับรถยนต์ Jaguar อุปกรณ์ 3.เครื่องยนต์ดีเซล 0L TDV6 / SDV6 (24V DOHC TC)สายเชือกนี้นําน้ํามันที่ใช้ไปจากเครื่องชาร์จกลับไปที่สัมพ์ของเครื่องยนต์ เพื่อให้มีการปรับน้ํามันอย่างเหมาะสม และป้องกันการอุ่นเกินของเครื่องชาร์จLR044556 เป็นเลขส่วนก่อนหน้าในเส้นทางการสํารอง: LR044556 > LR078522 > LR078875 > LR087351
ลักษณะสําคัญ
น้ํามันทูโบชาร์จคืน ผันน้ํามันที่ใช้จากทูโบกลับสู่ซอง
คุณภาพประเภท OE ̇ ผลิตตามรายละเอียดเดิมของ Land Rover
การทดแทนที่ตรง ผสมผสานกับการเดินทางและการเชื่อมต่อของโรงงาน
สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล TDV6 / SDV6 ขนาด 3.0 ลิตร
การปรับปรุงการออกแบบ ท่อที่สั้นขึ้นแทนการออกแบบเดิม เพื่อป้องกันปัญหาการรวมน้ํามัน
การอ้างอิงข้าม OE
| ปัจจุบันแทน | เส้นทาง Supersession | แจกวาร์เทียบเท่า |
|---|---|---|
| LR087351 | LR044556 → LR078522 → LR078875 → LR087351 | C2Z24239, C2Z31746, T2H21004 |
重要: LR044556 ได้ถูกเปลี่ยนเป็น LR087351 สั่งหมายเลขชิ้นส่วนปัจจุบันเสมอเพื่อรับประกันความสอดคล้องยังสั่ง LR044555 (ปลั๊กล็อก) และ LR013235 (ปลั๊กล็อก) ตามหนังสือรับรองการบริการทางเทคนิค LTB00487.
การติดตั้งรถยนต์
| ทํา | รุ่น | ชาซี | ปี | เครื่อง | หมายเหตุ VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| สําหรับ Land Rover | ดิสคาวเวอรี่ 4 / LR4 | L319 | 2010 ̇ 2016 | 3.0L TDV6 ไดเซล | จาก AA000001 |
| สําหรับ Land Rover | ดิสคอปเฟอรี่ 5 | L462 | 2017 > | 3.0L TDV6 ไดเซล | รางวัล |
| สําหรับ Land Rover | เรนจ์โรเวอร์ | L405 | 2013 > | 3.0L TDV6 ไดเซล | รางวัล |
| สําหรับ Land Rover | เรนจ์โรเวอร์ สปอร์ต | L320 | งวดปี 2010 | 3.0L TDV6 ไดเซล | จาก AA000001 |
| สําหรับ Land Rover | เรนจ์โรเวอร์ สปอร์ต | L494 | ปี 2014 > | 3.0L TDV6 ไดเซล | รางวัล |
| สําหรับ Land Rover | เรนจ์โรเวอร์ เวลาร์ | L560 | 2017 > | 3.0L TDV6 ไดเซล | รางวัล |
| สําหรับ Jaguar | XF, XJ, F-PACE | X250, X351, X761 | 2010 > | 3.0L V6 ไดเซล | ยืนยันด้วย VIN |
️ สําคัญ: ท่อนี้เป็นพิเศษสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล TDV6 / SDV6 ขนาด 3.0 ลิตร ไม่สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร, 3.6 ลิตร, 4.4 ลิตร หรือเครื่องยนต์เบนซินภายหลังรถยนต์ถูกติดตั้งในโรงงาน ด้วยท่อที่ดีขึ้นที่สั้นกว่า.
สัญลักษณ์ ของ ความล้มเหลว
การรั่วไหลของน้ํามัน ✅ น้ํามันที่เห็นได้รอบพื้นที่เครื่องชาร์จ
ควันสีน้ําเงินจากก๊าซสูบ particularly after long motorway journeys (pooling oil in secondary turbo) ควันสีน้ําเงินจากก๊าซสูบ
ระดับน้ํามันต่ํา ต้องการเพิ่มน้ํามันเครื่องยนต์บ่อยๆ
เสียงเสียงของทูโบชาร์เจอร์
✅ ท่อกลับน้ํามันแบบเดิมหลุดเข้าไปในซอง, ทําให้น้ํามันรวมกันในทัวร์โบรอง. ท่อที่สั้นกว่าที่ปรับปรุงได้หลุดตรงเข้าไปในบล็อกเครื่อง, ทําให้ปัญหาการรวมกันหายไป.
หลักการสําคัญ ตรวจสอบ VIN ก่อนสั่งซื้อ
หลอดลดน้ํามันของเครื่องชาร์จทัวร์มี VIN, เครื่องยนต์ และปีรุ่นเฉพาะ. ความแตกต่างในวันผลิตและช่วง VIN มีผลต่อส่วนที่ต้องการ.ให้บริการ VIN ของคุณ หน่วยงานของเรายืนยันความเหมาะสมแม่นยํา ก่อนการส่งเราไม่สามารถรับการคืนของอะไหล่ที่ผิดปกติ โดยไม่มีการตรวจสอบ VIN
✅ คําแนะนําการติดตั้ง: แนะนําการติดตั้งโดยมืออาชีพ การเปลี่ยนนี้ถูกนํามาใช้ใน Land Rover Technical Service Bulletin LTB00487คุณยังต้องการ LR044555 (สปั๊กล็อคสําหรับซัมป์) และ LR013235 (ซัคเกต). การเข้าถึงโดยทั่วไปผ่านกระดานล้อด้านหน้าซ้าย; การถอนมอเตอร์เริ่มต้นจําเป็นสําหรับการเข้าถึงประตูล็อค
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทของชิ้นส่วน | หมุนลดน้ํามันหมุนลดน้ํามัน / หมุนลดน้ํามัน |
| ชื่ออื่น ๆ | ทอร์โบออยล์ดรานชอป ท่อเชื่อม |
| เครื่อง | 3.0L TDV6 / SDV6 ไดเซล (24V DOHC TC) |
| ประเภทน้ํามัน | ไดเซล |
| สภาพ | ใหม่สุดๆ เกรด OE |
| เส้นทาง Supersession | LR044556 → LR078522 → LR078875 → LR087351 |
| อะไหล่ที่จําเป็น | LR044555 (ปลั๊กลื่น) LR013235 (กระปุก) |
ทําไมต้องเลือกเรา
| ข้อดี | รายละเอียด |
|---|---|
| รายการสินค้า | 10,000+ SKU ในคลัง |
| คุณภาพ | เกรด OE ทดสอบเต็ม |
| การรับประกัน | 18 เดือนต่อความบกพร่องทางการผลิต |
| การขนส่งทางเรือ | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
| ความยืดหยุ่น | สั่งตัวอย่างต้อนรับ MOQ ต่ํา |
ติดต่อเราสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมากหรือข้อเสนอราคาที่ตรวจสอบ VIN
รายละเอียดสามารถเปลี่ยนแปลงได้; ภาพเพื่ออ้างอิงเท่านั้น.
![]()
![]()
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
ตอบ: สัญญาณของบราคเกตแบมเปอร์ที่ล้มเหลวรวมถึงความเสียหายที่เห็นได้ชัดหรือความบิดเบือน, แผ่นแบมเปอร์ที่ไม่ตรงกัน, เสียงที่ไม่ธรรมดาจากด้านหน้า, หรือถ้าแบมเปอร์ดูเหมือนจะปลดหรือชักในด้านหนึ่ง.
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนําให้มีการติดตั้งโดยมืออาชีพ ข้อสําคัญที่ควรพิจารณาคือ การให้แน่ใจว่าจุดติดตั้งทั้งหมดถูกต้องและตรวจสอบทั้งหมดที่แนบแน่นเป็นอย่างถูกต้อง torqued ตามรายละเอียด.
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา