สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Womala
ได้รับการรับรอง:
.
หมายเลขรุ่น:
C2C18572
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เหล็กกันโคลงหลัง C2C18572 เป็นส่วนประกอบช่วงล่างเกรด OE ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์จากัวร์หลากหลายรุ่น หรือที่เรียกว่าเหล็กกันโคลง หรือเหล็กกันโคลง จะเชื่อมต่อเหล็กกันโคลงหลังเข้ากับแขนควบคุมช่วงล่าง ช่วยลดการโคลงของตัวถังขณะเข้าโค้งและปรับปรุงเสถียรภาพของรถยนต์
C2D49529 คืออะไหล่ทดแทนปัจจุบัน ซึ่งมาแทนที่ C2C18572 และ XR81693
คุณสมบัติหลัก
เหล็กกันโคลงหลัง – เชื่อมต่อเหล็กกันโคลงเข้ากับแขนช่วงล่าง
ตำแหน่งด้านซ้าย (LH) – ด้านหลังฝั่งคนขับ
คุณภาพเกรด OE – มีจำหน่ายเป็นของแท้จากจากัวร์และทางเลือกหลังการขายคุณภาพดี (Dorman, First Line, Borg & Beck)
อะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งโดยตรง – ตรงกับจุดยึดโรงงาน
รวมซีลกันฝุ่น – ป้องกันลูกปืนจากสิ่งสกปรกและความชื้น
อ้างอิงข้าม OE
| อะไหล่ทดแทนปัจจุบัน | อะไหล่ทดแทน / อะไหล่ที่ใช้แทนกันได้ |
|---|---|
| C2D49529 | C2C18572, XR81693, XR827543 |
อะไหล่เทียบเคียงหลังการขาย: Dorman 541-863 · First Line FDL6788HD · Borg & Beck BDL6788 · Vaico V419508
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทอะไหล่ | เหล็กกันโคลงหลัง / เหล็กกันโคลง |
| ตำแหน่ง | ด้านหลังซ้าย (LH / ฝั่งคนขับ) |
| ความยาว | 223 – 232 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.27 กก. |
| รวม | เหล็กต่อและน็อต |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม, เกรด OE |
การติดตั้งกับรถยนต์
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | ตำแหน่ง | ปี | หมายเหตุ VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| จากัวร์ | S-TYPE | X200 | ด้านหลังซ้าย | 1999 – 2008 | ทุกรุ่น |
| จากัวร์ | XF | X250 | ด้านหลังซ้าย | 2009 – 2015 | ทุกรุ่น |
| จากัวร์ | XJ | X350 / X351 | ด้านหลังซ้าย | 2003 – 2019 | ตั้งแต่ G00442 ถึง H32732 (X350); ตั้งแต่ V00001 (X351) |
| จากัวร์ | XK / XKR | X150 | ด้านหลังซ้าย | 2006 – 2014 | ตั้งแต่ B00379 |
| จากัวร์ | F-TYPE | X152 | ด้านหลังซ้าย | 2014 > | ทุกรุ่น |
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ (ตรวจสอบกับ VIN):
2.0L L4 เบนซิน
3.0L V6 เบนซิน
4.2L V8 เบนซิน
5.0L V8 เบนซิน (NA & SC)
⚠️ สำคัญ: นี่เป็นส่วนประกอบสำหรับตำแหน่งด้านหลังซ้าย (LH) เท่านั้น สำหรับด้านขวาต้องใช้หมายเลขอะไหล่แยกต่างหาก การติดตั้งอาจแตกต่างกันไปตามปีรุ่น วันที่ผลิต และช่วง VIN
สัญญาณความเสียหาย
เสียงดัง กึกก้อง หรือเสียงเคาะ – จากช่วงล่างหลังเมื่อตกหลุม
การโคลงของตัวถังมากเกินไป – รถเอียงมากขึ้นขณะเข้าโค้ง
ความรู้สึกท้ายปัด – ความแม่นยำในการควบคุมลดลง
การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ – รูปแบบการสึกหรอผิดปกติที่ยางหลัง
ความเสียหายที่มองเห็นได้ – ลูกปืนแตกหักหรือสึกหรอ
💡 เหล็กกันโคลงเป็นชิ้นส่วนที่มักถูกมองข้าม หากด้านหนึ่งสึกหรอ ให้ตรวจสอบอีกด้านหนึ่งและเปลี่ยนเป็นคู่
สำคัญ – ตรวจสอบ VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ส่วนประกอบช่วงล่างมีความเฉพาะเจาะจงกับ VIN และปีรุ่น โปรดระบุ VIN ของคุณ – ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ที่ถูกต้องก่อนจัดส่ง เราไม่สามารถรับคืนสินค้าที่สั่งผิดโดยไม่มีการยืนยัน VIN ได้
💡 เคล็ดลับการติดตั้ง: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ไม่สามารถนำน็อตยึดกลับมาใช้ใหม่ได้ – ใช้ฮาร์ดแวร์ใหม่ในการติดตั้ง เปลี่ยนเป็นคู่ (ทั้งด้านซ้ายและขวา) เพื่อการควบคุมที่สมดุล ขันสกรูทั้งหมดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ทำไมต้องเลือกเรา
ข้อได้เปรียบ | รายละเอียด |
|---|---|
สินค้าคงคลัง | มีสินค้ามากกว่า 10,000 รายการในสต็อก |
คุณภาพ | เกรด OE, ผ่านการทดสอบเต็มรูปแบบ |
การรับประกัน | 18 เดือน – ต่อข้อบกพร่องจากการผลิต |
การจัดส่ง | ทั่วโลกผ่าน DHL / UPS / FedEx |
ความยืดหยุ่น | ยินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง, MOQ ต่ำ |
ติดต่อเราสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมากหรือใบเสนอราคาที่ตรวจสอบ VIN แล้ว
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลง; รูปภาพเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น อะไหล่ทดแทนหลังการขาย – ไม่เกี่ยวข้องกับ Jaguar Land Rover
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
ตอบ: สัญญาณของขายึดกันชนที่ชำรุด ได้แก่ ความเสียหายหรือการบิดเบี้ยวที่มองเห็นได้, แผงกันชนไม่ตรงแนว, เสียงผิดปกติจากด้านหน้า, หรือหากกันชนดูหลวมหรือห้อยลงด้านใดด้านหนึ่ง
ตอบ: เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เราแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดยึดทั้งหมดตรงแนว, ตรวจสอบส่วนประกอบที่เสียหายเพิ่มเติม, และตรวจสอบว่าสกรูทั้งหมดถูกขันแน่นตามข้อกำหนด
![]()
![]()
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา